Royal IHC News published on
16 June 2020

On Thursday 11 June, MARIN and Royal IHC successfully completed the dynamic positioning (DP) assessment tests for the T60-18 service operation vessel (SOV) at MARIN’s basins in Wageningen, The Netherlands, marking an important milestone in the autonomous SOV project.

For the project (part-funded by a subsidy from TKI Wind Op Zee), IHC has developed technology that will allow one of its SOVs to navigate safely through an offshore wind farm and provide access to the turbines. The operations ... [more]

Finnish technology company Wärtsilä has joined a global consortium of partners working on the Mayflower Autonomous Ship (MAS) project.

June 16, 2020, by Naida Hakirevic

Photo: IBM

Retracing the voyage of its famous 17th-century namesake vessel, the Mayflower autonomous ship is set to become one of the world’s first fully autonomous, unmanned vessels to cross the Atlantic.

Led by marine research organisation ProMare, the project is developing autonomous systems that can later be deployed commercially, offering a window into the future of shipping and marine research.

Information technology company IBM [more]

Rotterdam, 23 March 2020.

The Green Maritime Methanol consortium studies the possibilities for renewable Methanol as a maritime transport fuel. Green Methanol is an important candidate as a future fuel for the shipping industry. It is widely available, can be produced in a sustainable way, is easily stored on board of ships and can be burned in engines with minor modifications.
Within the Green Maritime Methanol project a new milestone has been achieved, the successful start of the engine test programme on 100% methanol. New tests are being planned ... [more]

Published: 2020-03-24 | Tagged: home

Dit project betreft een onderzoek naar de technische en economische haalbaarheid van diverse brandstofcelconfiguraties aan boord van schepen; dit in combinatie met mogelijk toepasbare brandstoffen.

Brandstofcellen bieden kansen om (hernieuwbare) brandstoffen direct om te zetten in elektrische energie. Daarmee worden schadelijke emissies voorkomen. Bovendien hebben brandstofcellen een hoge efficiency en redundancy, zijn ze stil en vereisen minder onderhoud. Tot slot worden de beschikbare brandstofcelvermogens steeds groter, zodat er interessante perspectieven voor toepassing aan boord van (kleinere en/of langzaam varende) schepen ontstaan.

Mogelijke toepassingen

Vooral voor kleinere en/of ... [more]

De Nationale Zeegaande Faciliteiten worden centraal bekostigd vanuit NWO; de bekostiging loopt via de basisfinanciering voor het NIOZ, met specifieke bestemming National Marine Facilities (NMF).
Deze bekostiging betreft schepen incl. afschrijving, bemanning, brandstof, havenkosten, apparatuur en bijbehorende ondersteuning.

De nationale zeegaande faciliteiten zijn ván en vóór de wetenschap. NWO stelt deze infrastructuur ter beschikking aan de Nederlandse mariene en maritieme wetenschappen. De schepen hoeven niet meer voor financiële redenen aan commerciële partijen verhuurd te worden.

Als gevolg van het nieuwe financieringsmodel voor de nationale zeegaande faciliteiten, welke zijn ondergebracht binnen het NMF, is er nu een kostendekkend, ... [more]

Klaas Visser (TU Delft en MKC) zet veelbelovende onderzoeksprojecten op een rij.

Tijdens het recente TKI event ‘Maritime with a Mission’ op de SS Rotterdam (19 november 2019) gaf ir. Klaas Visser een overzicht van deze projecten.
“Zero emission shipping is binnen handbereik”, was zijn opvallend optimistische conclusie en “Ook bestaande binnenvaartschepen kunnen we op korte termijn – ik verwacht zelfs vóór 2030 – emissie-loos maken.”

Lennart Kik interviewde Klaas Viser voor Maritiem Nederland (uitgave 2020-01).

Via deze link leest u het volledige, iets aangepaste, interview, ... [more]

Aldus de kern van de boodschap die hier op basis van recente onderzoeksresultaten verkondigd wordt.

Het gaat om een haalbaarheidsonderzoek dat als ‘Maritiem Innovatie Impuls Project’ van Nederland Maritiem Land NML en met steun van het Ministerie van Economische zaken en Klimaat op initiatief van het Maritiem kennis Centrum MKC in 2019 werd uitgevoerd door een onderzoeksteam van de Werktuigbouwkundefaculteit van TU Eindhoven, TU/e-studententeam SOLID, Δelta Σigma Marine Engineering Consultancy en het Maritiem Kennis Centrum MKC. Aan deze studie werkten verder mee de Nederlandse Defensie Academie –Faculteit Militaire Wetenschappen - locatie Den Helder, en diverse industriële partijen, werven, reders, KVNR, ... [more]

MKC, TNO en TU Delft onderzoeken de kansen en bedreigingen voor vergroening van de Nederlandse scheepvaartsector.

Delft, 31-01-2020.

Maritiem Kenniscentrum, TNO en TU Delft onderzochten de mogelijkheden voor de zeescheepvaart om op korte termijn andere brandstoffen te gebruiken om de uitstoot van broeikasgassen te verlagen.

De studie concludeert dat concrete stappen nodig zijn om de zeescheepvaart op korte en langere termijn te ondersteunen in de overgang van fossiele naar hernieuwbare brandstoffen. Diverse maatregelen kunnen daarin een grote rol spelen, zoals het onlangs geïntroduceerde R&D fonds van de reders, het subsidiëren van groene brandstoffen en/of een verplichte introductie via instrumenten zoals ... [more]

NWO-persbericht, 19 december 2019

Het bestuur van het NWO-domein Exacte en Natuurwetenschappen heeft in totaal tien aanvragen toegekend binnen de Topsector Water & Maritiem: negen in het programma Topsector Water & Maritiem: Blauwe route, en daarnaast één additionele aanvraag in het programma Living labs in the Dutch Delta. De projecten gaan onder meer over stofwolken op de zeebodem, psychofarmaca in het water, havenslib, draagvleugelboten, digitale dijken en zandsuppletie bij Ameland.

De negen toekenningen in het programma Topsector Water & Maritiem: Blauwe Route hebben een totaalbudget van 5,9 miljoen euro. Het programma financiert innovatief onderzoek dat water als ... [more]

Wereldwijd wordt negentig procent van de verhandelde goederen vervoerd over zee. Hiermee is de internationale zeevaart verantwoordelijk voor ongeveer twee procent van ... [more]